履帶扒渣機工作機構(gòu)由固定門架、回轉(zhuǎn)鉸座、大臂、小臂、連桿機構(gòu)、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸、回轉(zhuǎn)油缸組成。所有結(jié)構(gòu)件均采用 16Mn 鋼板焊接而成，具有強度高、抗疲勞、抗沖擊的優(yōu)良性能，液壓油缸采用油缸廠按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造的產(chǎn)品。其密封件、液壓附件，高壓軟管等均采用國家通用標(biāo)準(zhǔn)件，便于選購及維修。工作機構(gòu)中各個總成件之間均采用銷軸連接，重要關(guān)節(jié)的軸套采用特殊耐磨鋼套，便于維修時更換，油缸的活塞桿頭部采用關(guān)節(jié)軸承，使其靈活自如，無卡滯現(xiàn)象。

　　為滿足履帶扒渣機履帶對拉緊力起動時大，正常運行時小的要求，液壓系統(tǒng)可相應(yīng)地提供高和低兩種油壓，為此，先需將各溢流閥和壓力繼電器的整定值依次從大到小排列，可直接通過旋轉(zhuǎn)手柄調(diào)節(jié)油缸閥芯轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)換進(jìn)油方向，就能實現(xiàn)液壓系統(tǒng)帶動裝置的張緊和松開，大大的節(jié)省成本和降低液壓油缸的復(fù)雜化。

　　現(xiàn)有的履帶漲緊油缸結(jié)構(gòu)為液壓腔缸底裝有彈簧閥，主泵通液壓油增壓時，油液驅(qū)動彈簧閥啟動活塞，進(jìn)而通過液壓油的壓力使活塞擠壓活塞桿致使履帶扒渣機的履帶漲緊。卸載壓力時，履帶通過自重使活塞桿擠壓活塞，黃油腔的黃油被擠出，進(jìn)而潤滑履帶。